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地面的交通拥挤似乎正在向空中蔓延。日前，一架英国航空公司的大型客机在飞行途中发现竟与另一架飞机“狭路相逢”，机长紧急拉升飞机才躲过这场两机相撞的事。据悉，导致这次险情的原因可能是法国航空管制部门的疏忽大意。
两飞机空中惊险擦身
据英国《每日邮报》11月7日报道，这起刚刚曝光的事故发生在9月29日。从希思罗机场起飞的英航波音747客机搭载着292名乘客和18名机组人员飞往南非约翰内斯堡。
当飞机飞至法国马赛上空时，机上的“防止空中交通事故系统”突然被激活并发出报警声，驾驶舱内一遍又一遍地不断回响着电子指令声：“上升！上升！上升……”机长不及多想，迅速拉升飞机并向右转，几秒钟后一架阿根廷航空公司的波音747客机就从他们下方擦身而过。
据一名目击事件的英航职员说，坐在机尾部的一些乘客甚至看到了前面不远处一架飞机迎面而来，把他们吓得心惊肉跳。在险情解除后，机长离开驾驶舱来到机舱，安抚了受惊的乘客。
法空管安排“相撞路线”？
6日，一名英航发言人证实确实曾经发生过空中险情，“机组人员接受过应对此类事件的训练，他们按规定采取了措施。安全是英国航空公司的首要考虑。当险情发生时，‘防止空中交通事故系统’会向机组人员发出充分的警告，以避免空难。”
不过据英航内部人士爆料，在事故发生后，英航始终不愿向外界透露这起事件的细节，甚至不愿证实有此事件。“它发生在几周前，但却被隐瞒了。”据这位人士说，法国航空管制部门被认为应该为该事件负责，他们把两架飞机安排在了同一高度的“相撞路线”上。
按照航空业的常规，像波音747这样的大型客机通常应该在11300米左右的高度飞行。为避免相撞，它与另一架飞机应保持8000米的平行距离和至少300米的高度差。横向或纵向距离的缩短都可能导致两机擦身的险情。
不过，英航仍拒绝透露险情发生时两架飞机的空中相对位置。该公司发言人仅表示，他们已经填写了一份空中安全报告，进一步的调查将由法国空管部门负责。
飞机在空中相撞的事故并不罕见，不过大部分都是没有安装“防止空中交通事故系统”的小型飞机。然而在2002年7月，一架俄罗斯图-154客机和一架波音757运输机在德国南部上空相撞，导致71人丧生，这两架大型飞机上据说都安装了该报警系统。调查显示，德国的飞行调度部门没有及时向俄罗斯驾驶员通报情况，而瑞士导航中心的导航员在最后关头又发出了模糊的指令，导致两机同时向下俯冲，迎面相撞。 （康娟）
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